市委三届三次全委会，提出“4小时重庆”、“8小时周边”、“8小时出海”等交通发展目标。根据“8小时周边”目标，到2012年，重庆到周边6个省会城市，开车可在8小时内直达。

　　昨日经市政府常务会审议通过的《重庆市交通委员会关于进一步加快高速公路建设的报告》，与这些交通目标的实现，息息相关。重庆交通大学教授、交通专家何景华为此进行了解读。

　　《重庆市交通委员会关于进一步加快高速公路建设的报告》，昨天经市政府常务会审议通过。未来5年，重庆将陆续投入800亿元左右，修建高速公路。

　　截至去年底，重庆已通车高速路1049公里。在建的还有近900公里。

　　市交委提出了未来5年高速路建设时序，并经市政府常务会审议通过。今年起，力争陆续开建17个高速路项目，总里程1000公里。

　　今年争取开建的项目达5个，总投资约201亿元。项目中，包括三环高速路中的部分路段，以及沿江高速涪陵—丰都、丰都—石柱段。

　　市交委透露，万州至达州高速路，争取2009年同步开建。

　　2010年力争开建重庆至成都的另一条高速路，民间称“成渝中线”。这将是成渝间最短的高速路，大约260公里。

　　这17个项目的高速路，预计到2015年全部建成。届时，重庆高速路通车里程达3000公里。

　　“4小时重庆”，解决重庆内部的快速通道问题。———何景华

　　在市交委提交市政府常务会的报告中，透露这样的信息：2012年重庆通车高速路里程2100公里。

　　届时，除城口和渝中区，其余所有区县均通高速路。

　　昨天审议市交委提交的报告时，市长王鸿举专门提到了城口的高速路。就城口的高速路连接问题，重庆正积极与四川、陕西接洽。

　　何景华说，“4小时重庆”指区县政府所在地到达主城的陆上交通时间，在4小时内。

　　何景华是重庆“十一五”规划专家咨询委员会副主任委员，兼基础设施组组长。他说，到2012年，“4小时重庆”应该没问题。

　　目前，仅城口、巫溪和丰都3个县境内，未开建高速路。根据计划，力争今年开建奉节—巫溪、涪陵—丰都、丰都—石柱高速路。何景华说，这将保证巫溪和丰都，到2012年能通过高速路，4小时内到主城。

　　“8小时周边”，解决重庆“出去”、别人“进来”的问题。———何景华